西藏机场强夯施工方案

夯点施工可分三个阶段进行。

一阶段，公路工程软基施工前，先对施工场地进行平坦作业，对场高进行复测，确保其与设计起夯面标高划定相合乎，随后通过全站仪向施工场地内进行施工图角点引测，并进行坐标把持。通过监理人员考试后，确保其品质合乎施工划定，再选用个别经纬仪，依据施工图进行遍夯点布设，并用白灰标识出夯点位置，为夯锤正确就位供给便利。强夯机械设备就位后，应先丈量夯锤落距，同时选取有效计划，避免夯击进程呈现偏差，保障每击都能合乎相干划定，如单击夯击能等。于此同时，对就位后的锤顶面标高与地面标高进行丈量，为夯坑深度盘算供给便利。起重机就位后，将夯锤向预约高度起吊，并将脱钩装置开启，等到夯锤脱钩自行落下后，将吊钩放下，进行锤顶高程的丈量。如两击无奈满意沉降须要，必须将石块填实到夯坑内，随后连续夯击。确保其合乎施工划定后，方可结束夯击作业。

二阶段，实现遍夯点施工后，在监理工作者的监督下，必须进行夯坑回填、场地平坦机地面抄平作业。随后再次利用全站仪向施工场地内进行施工图角点引测，并进行坐标把持。同时，可选用白灰进行夯点标识，该施工方法跟阶段雷同。

三阶段，该阶段为满夯施工，不须要布设夯点及观测夯沉量，只须要对夯击数、夯锤落距等进行有效把持。平底铸钢锤（2.4米）为本工程夯锤，25吨为夯锤分量。实现满夯施工后，场地整平时，可选用推土机进行施工，平坦碾压标高必须合乎施工划定。

夯击时夯锤的气孔要畅通，夯锤落地时应基本水平。各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发明偏差及漏夯应及时矫正。强夯施工时应答每一夯击点的单夯夯击能量、夯击次数跟每次夯沉量等进行具体记录。各施工班组必须严格依照设计文件判断的施工参数进行施工，坚固树破全局观点，遵从同一指挥依照品质认证品质条例把持品质。施工前认真浏览施工技巧文件，并层层进行技巧交底，做到所有施工人员对设计请求、品质标准、施工计划人人成竹在胸。每打一个夯点，记录员应答号进行记录，并在施工图上圈记，避免错位跟漏夯，发明偏差跟漏夯时矫正。